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商品訊息描述
● 商品說明
此款為日本製有M和L兩個碼
100%日本製、舒適安全
立體罩杯托出完美胸形、無壓迫感
3cm的網帶設計透氣又增加延伸性
灰色
米色
僅此一檔黑色
※如遇海關商檢等特殊情況可能會再延遲 7-10 個工作天出貨，請媽咪見諒可以接受再下單。
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5/30(一)中午12:00點後~6/6(一)中午12:00點前下單且付款成功，於付款當日晚上19:00前CP值超高收到MamiBuy訂單成功通知
大力推薦6/9(四) 商品自日本寄出-- > 6/22（三）前寄達消費者手上 ( 約10-14天含例假日 )
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反面
可放入胸墊
鏤空透氣設計
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公路總局發布各轄區道路資訊。截至今天(15號)上午8點，仍有多處路段坍方及積水等狀況尚未排除、仍未開放。公路總局請用路人注意最新路況資訊，暫時切勿前往封閉路段。
截至今天(15號)上午8點，台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣路段，有多處落石；台9線南迴公路新香蘭至新路路段；台9線464K伊屯路段，路基缺口；台11甲線光復至豐濱路段，多處坍方；台17線大鵬灣至瑤仔口橋及羌園路段，積水封閉；台20線南橫公路西端勤和便道，路基流失；台20線南橫公路東端摩天至新武路段，多處坍方；台23線花蓮豐南至台東北源路段，永豊橋便道流失；台24線德文至神山、霧台至吉露路段；台29線100K+500路段。以上路段開放時間，將視風雨狀況機動調整。
公路總局提醒用路人，莫蘭蒂颱風雖已遠離台灣，但風雨尚未減弱，颱風警報期間請避免行駛山區公路、隨時收聽警廣、並注意交通管制訊息。民眾可透過手機下載「省道即時交通資訊APP」，也可撥打公路總局用路人服務專線0800-231-035，或每間隔5公里里程牌上的養護單位電話查詢最新路況。
景美女中與台師大合組的拔河隊今年再創紀錄，連續四年奪冠，今年出征瑞典的室外賽前，正是台灣最炎熱的7、8月，她們頂著豔陽每日練上八小時，全月無休，景美女中秘書黃郁博說直說，「光看她們練習都很感動。」
2010年首次在世界舞台上亮相的景美女中拔河隊，當年在義大利「世界盃室內拔河錦標賽」，以「世界年紀最小、體重最輕的拔河隊」奪下女子540公斤組冠軍，震驚世界；此後年年征戰歐洲，揮灑汗與淚、將獎盃拿回台灣，她們動人的故事，2013年被改編成電影「志氣」，帶給大家振奮的力量。
這群景美少女為了挑戰世界盃，付出許多不為人知的努力，經常出國前已有許多新舊傷勢，也不喊苦，又得克服時差問題。為了符合比賽量級的體重限制，景美師大拔河聯隊選手，常在比賽過磅前發現整隊體重多了20公斤，得餓肚子兩天，靠運動跟節食才讓體重符合比賽標準，過磅之後還要把原本減掉的體重吃回來，拔河場上才有優勢。
黃郁博說，現在拔河運動有500、540公斤的限制，但當年第一次挑戰世界盃，僅開放540公斤量級的比賽，只好全員有計畫的增重，體重要平均分攤在八人身上，吃胖才能取得挑戰世界盃的門票。
黃郁博說，歐洲擅長室外賽，景美師大拔河聯隊過去七年來，從替換土地開始，到鞋子研究開發、技術的鍛鍊，隊員每天至少練習兩小時，最多周休一日，六、日更是全天苦練，「大家只看見學生拿金牌，背後付出的努力，是數倍多於比賽過程，才能展現的結晶。」
現正就讀師大、也曾是景美校友、擔任過拔河隊長的高巧宜曾說，她練習拔河超過七年，每天都要練五小時，沒有一般女孩的纖纖玉手，還被家人說「女孩子幹嘛這麼粗魯？」雖然不能像普通女孩一樣打扮得漂漂亮亮，「我做自己喜歡的事才會快樂，不必在意外界眼光。」
黃郁博說，世界拔河體壇看見台灣的隊伍竄出，連會長都說過，「台灣加入之後，讓世界各國的拔河實力提升。」
【記者鄭語謙╱台北報導】中華女子拔河代表隊的四連霸之路走來並不容易，尤其面對的幾乎都是身高高人一等的歐美選手。景美女中秘書黃郁博說，尤其這次比賽，因隊伍數的分配，每一場比賽都要拉12次才能晉級到下一場，選手們的金牌，是一步步咬牙拉來的。
「因為歐洲人身高有體型優勢，我們只剩體力和毅力。」黃郁博說，因為9月是室外場，只能在室外練習，台灣又正值炎熱酷暑，但也因此，到了歐洲反而更能適應當地的天氣。
拔河隊領隊、景美女中前校長林麗華表示，這次報名隊伍數多，從預賽到決賽總共要連拉12場24局，對選手的體力與耐力是莫大考驗。但隊員們雖然疲累，卻不願放棄，台灣選手的表現，讓在場所有觀眾都為之感動、喝采。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
編號第17號輕度颱風「梅姬」，目前中心位置位於鵝鑾鼻東南東方海面上，向西北西朝台灣東部進行，預估未來將在27、28日影響台灣，由於正值秋季來臨，許多民眾心中似乎都有疑問是否為秋颱，氣象專家吳德榮特別釋疑，表示梅姬不會是秋颱。
吳德榮在「洩天機教室」撰文指出，發生秋颱效應有一個很重要的因素就是要有冷空氣接近，只要觀察梅姬在台灣附近有無大幅減慢，以及強度是否快速減弱，即可判定梅姬是否為「秋颱」。
從各國的電腦模擬可觀察岀太平洋高壓很強，冷空氣無法南下。受到太平洋高壓南沿，偏東南東氣流的導引，使得梅姬向西北西快速進行。目前各國電腦預報中顯示，梅姬沒有在台灣附近大幅減慢，以及強度明顯減弱的現象，可見梅姬不會是秋颱。
吳德榮接著表示，根據中央氣象局「路徑潛勢預測圖」及各國預報中心預測圖來看，颱風離台灣還有三天半路程，梅姬登陸和不登陸的可能性皆存在，強調重點應該放在不管梅姬有無登陸，威脅都非常大，民眾不可掉以輕心。
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